La Ferrari GT California est un coupé cabriolet à toit rigide rétractable. Ses lignes s'inspirent de la Ferrari 599 GTB Fiorano au niveau de la partie avant, avec notamment une grille de calandre similaire. Le reste des lignes est moins conventionnel, et semble dessiné autant pour des considérations de style que d'aérodynamique. En particulier, le dessin des flancs mime une veine fluide de la sortie en arrière des passages de roues à l'arrière du véhicule. Artifice, ou réel avantage aérodynamique?
Vue de 3/4 avant de la Ferrari GT California.
Cette partie avant emprunte clairement à l'univers Ferrari, aussi bien pour la forme de la calandre, des optiques avant que des ouies d'aération dans le bas du bouclier avant. Les flancs sont inhabituellement creusés pour une Ferrari, avec une ligne montante qui se finit en surlignant les passages de roues arrière. Ce genre de lignes est en principe la marque de voitures japonaises.
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Vue de profil de la Ferrari GT California.
Sur cette vue, la Ferrari GT California a des airs de Lexus LF-A. On apprécie mieux le dessin de la veine fluide latérale qui vient passer au-dessus des passages de roues arrière. Le becquet sur la malle arrière participe à l'effet innovant et travaillé du design de cette Ferrari GT California.
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Vue de 3/4 arrière de la Ferrari GT California.
Les feux arrière débordent sur le capot arrière contenant le toit rigide rétractable. Les quadruple sorties d'échappement du V8 essence à injection directe de 460 ch sont intégrées parfaitement dans le bouclier arrière. Le becquet arrière apporte du dynamisme à la ligne de la Ferrari GT California, renforcée par les hanches élargies.
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